5 klassiska Lamborghini-bilar hela tiden

Ferruccio Lamborghini började sin karriär med att bygga traktorer baserade på överskott av militär hårdvara från andra världskriget. När hans verksamhet blev en ekonomisk framgång började han köpa lyxbilar.

När Lamborghini upptäckte en brist med en av Ferrarierna i hans samling, klagade han till Ferrari om bristen. Ferrari hånade att en traktortillverkare inte kunde veta någonting om sportbilar och som svar Automobili Lamborghini S.p.A. föddes.

Lamborghini 350GTV (1963)

Lamborghini 350GTV har 'klassisk' skrivit över hela den. Det var Lamborghinis första prototypdesign och föregångaren till den senare 350 GT, Lamborghinis första produktionsmodell. 350GTV presenterades för allmänheten under Turin Auto Show 1963, även om den var ofullständig då, placerades den där den stannade fram till mitten av 1980-talet. Efter att ha bytt händer några gånger ställdes bilen ut på Lamborghini-museet i Sant'Agata Bolognese, Italien.

1975 Lamborghini Urraco

Lamborghini Urraco, uppkallad efter det spanska slanget för 'liten tjur', presenterades på Turin Auto Show 1970 för att tävla med Porsche 911 och Ferrari Dino. Lamborghini förutspådde en större försäljning av bilen, men den kunde inte förutsäga arbetstrejker, ledningsförändringar och mekaniska problem som hindrade Urraco från att göras tillgängliga för köpare fram till 1973. Från januari till april 1974 sålde företaget bara 19 bilar och totalt byggdes endast 791 Urracos innan produktionen slutade 1979.

Lamborghini Miura (1966–73)

Det finns många anledningar till att Lamborghini Miura förtjänar att kallas en klassisk bil. Vid tidpunkten för lanseringen var den den snabbaste bil som var tillgänglig. Det anses också av många vara det fordon som inspirerade trenden med högpresterande, tvåsitsiga, mellansporterade sportbilar. Miura förblev Lamborghinis flaggskeppsbil tills produktionen upphörde 1972 och den ersattes i biltillverkarens sortiment av Countach 1974.

Lamborghini Countach (& lrm; 1974–1990)

Ordet countach är ett utrop av förvåning på det lokala Piemonteespråket, som vanligtvis används av män när de ser en utomordentligt vacker kvinna. Namnet passar verkligen för den bil som banade väg för det kilformade, skarpt vinklade utseendet som nu är så populärt i högpresterande sportbilar. Lamborghini Countach gjorde sig själv som nummer 3 på plats Sports Car International Lista över de bästa sportbilarna på 1970-talet och listades som nummer 10 på deras lista över de bästa sportbilarna på 1980-talet.

Lamborghini LM002 (1986–1993)

LM002 tjänar en plats på denna lista för att vara den första fyrhjulsdrivna modellen tillverkad av Lamborghini. SUV, som byggdes av företaget 1986 till 1993, var en ovanlig avgång för en biltillverkare som främst var känd för högpresterande stora turister och sportbilar. Kallade ”Rambo-Lambo”, LM002 debuterade på bilutställningen i Bryssel 1986 och blev en omedelbar framgång. Bilen kommer alltid att vara känd för sitt bisarra sortiment av fans, som inkluderar Sylvester Stallone, Muammar Gaddafi, Mike Tyson och Pablo Escobar.