Ferrari 488 Pista är det senaste spårdjuret till Genève

Porsche har sin 911 GT2 RS. McLaren har sina 720S. Enligt samma överenskommelse är det dags att Ferrari ansluter sig till banan och de har gjort det med nya 488 Pista (det är italienska för 'Track').

Även om den tyvärr är uppkallad efter oinitierade, kommer den spårvänliga bilen med den mest kraftfulla V8-motorn som någonsin kommit ut från Maranello-lägret. I rena siffror är det en skummande läsning. En avstämd version av den 3,9-liters dubbelturbo-V8 som finns i 488 GTB ger nu 530 kW kraft med höga 8 000 rpm och 770 Nm vridmoment. Det är tillräckligt grymt för att se Pista ta ner sprinten 0-100 km / h på bara 2,8 sekunder innan den toppar i 340 km / h.

Bilens förfining sträcker sig också bortom kraftverket med en viktminskning på 90 kg i kombination med en argare aero-installation. Den främre splitteren hämtar inspiration direkt från 488 GTE-racerbilen och det finns till och med en ny kylinställning som suger luft från näsan innan den tappar ut via en kraftigt ventilerad motorhuv.

Till och med den bakre ankfingret har justerats för att ge den tjugo procent mer downforce än standard 488 GTB. Om det inte räcker för att övertyga dig om dess avsikter bör interiören göra tricket. De kraftigt förstärkta sätena i Alcantara kommer också med ett par racing selar.

De som vill bli fulla Stig kan välja alternativet för djupfickor som består av kolfiberhjul som kommer att sätta tillbaka köpare 28 000 dollar på det uppskattade klisterpriset på 645 000 AU.

1 av 6 2 av 6 3 av 6 4 av 6 5 av 6 6 av 6